Welcome to Kevin Abbring

Press

Kevin Abbring winnaar Rally du Var (F)

27 november 2016

Abbring sluit inspannend rallyseizoen af op hoogste podiumplek

Kroon op ontwikkelingswerk van Hyundai I20 R5
Na 1e snelste tijd in WRC2 nu 1e overall overwinning Hyundai New Generation R5 in internationale wedstrijd.
Son, 27 november 2016 – Kevin Abbring heeft een heel druk autosportseizoen op indrukwekkende wijze afgesloten met een fraaie overwinning in de vermaarde Rallye du Var. De Nederlander heeft dit jaar een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de i20 R5, bekroond met de allereerste internationale overwinning voor de nieuwste rallyauto van Hyundai. De Rallye du Var is al 62 maal verreden en is één van de belangrijkste rally’s in Frankrijk. Kevin Abbring is pas de tweede buitenlander in 62 jaar die het evenement op zijn naam heeft kunnen schrijven. Legendarische winnaars in het verleden waren onder andere Sébastien Loeb en Jari-Matti Latvala.

Abbring kan terugzien op een inspannend seizoen waarin hij niet zo vaak thuis in Son was. Zijn belangrijkste opdracht dit jaar was om de I20 R5 vanaf scratch te ontwikkelen en ook om een belangrijke bijdrage te leveren aan de ontwikkeling van de Hyundai New Generation I20 WRC voor het komende rallyseizoen 2017. Daarnaast bestreed hij met de ‘2015 spec’ I20 WRC diverse rally’s en gaf hij de R5-versie ook de vuurdoop tijdens de Rally van Ieper. De overwinning dit weekend is belangrijk omdat Hyundai heeft aangetoond dat de R5 uiterst competitief en betrouwbaar is. En dat tegen een gevestigde orde.

De wedstrijd
In Zuid-Frankrijk stonden zo’n 300 deelnemers aan de start van de Rallye du Var waaronder alleen al 21 R5’s. Abbring moest het opnemen tegen de Franse rallykampioen van dit jaar en de winnaar van vorig jaar in een Ford Fiesta WRC, en tegen de Franse Citroën-fabrieksrijder Lefebvre in een DS3 WRC. De Rallye du Var werd verreden in de Zee-Alpen ten noorden van de Côte d'Azur. Voorafgaande aan de wedstrijd was er dagenlang noodweer.


Dag 1
Op vrijdag werden drie klassementsproeven verreden die behoorlijk glad waren geworden door de overvloedige regenval. Direct vanaf de start was Abbring verwikkeld in de strijd om de koppositie. Hij moest het daarbij opnemen tegen enkele krachtige ‘full spec’ WRC-auto’s. Ondanks het verschil in vermogen wist Kevin in de buurt van Stéphane Lefebvre te blijven, waarbij hij ook moest afrekenen met enkele andere coureurs in een WRC-auto. Na een foutje van de Citroen-rijder wist Abbring echter de koppositie te pakken. Twee derde tijden achter de twee snelste WRC’s en een tweede tijd op de derde, lange KP leverde in de tussenstand ’s avonds een tweede plek op.

Dag 2
Op zaterdag stonden er 7 klassementsproeven op het programma met een heftige strijd tussen Lefebvre, Salanon en onze landgenoot. Alleen Abbring reed het parcours foutloos en mede door uitstapjes van zijn twee directe concurrenten keerden Kevin en zijn navigator Seb Marshall ’s avonds als leiders terug in het servicepark. Echter met de hete adem van lokale rijder Bonato in hun nek die dankbaar gebruik maakte van zijn terreinkennis, vooral in het donker, waardoor hij zijn achterstand had verkleind tot slechts 16 seconden.

Dag 3
Met drie klassementsproeven op het programma waarvan twee langer dan 30 kilometer, moesten de rijders vanaf 06.30 uur al vroeg op pad. De eerste twee KP’s werden zelfs in het donker en de mist verreden. Onze landgenoot was klaarwakker en draaide op de eerste proef de snelste tijd, zelfs sneller dan Lefebvre in zijn DS3 WRC. Ook achtervolger Bonato werd op grotere afstand gezet. Op de laatste KP gingen Kevin en Seb er nog eens goed voor zitten, wat resulteerde in een supertijd. Bonate eindigde op een minuut als tweede en de Frans kampioen op plek drie, op ruim drie minuten achterstand.


Kevin Abbring
Kevin Abbring: “Dit is een geweldig opsteker voor ons gehele team, het resultaat van een jaar lang hard werken. Diverse rijders verdwenen door de slechte omstandigheden van het goede pad, maar ik heb mijn eigen tempo gereden en de auto is heel stabiel. Mede daardoor hebben wij geen fouten gemaakt. Wij zijn de tweede buitenlandse équipe ooit die de Rallye du Var heeft gewonnen, dat geeft een fantastisch gevoel. We hebben aangetoond dat de I20 NG R5 heel competitief en betrouwbaar is. Ik ben blij dat ik vanaf het begin betrokken was bij de ontwikkeling van de auto en het is gaaf dat je dan ook de allereerste overwinning boekt met de auto. We waren gekomen om het potentieel van de auto aan te tonen en om mijn vaardigheden op asfalt verder te verbeteren. Wij zijn in beide doelstellingen meer dan geslaagd. Ik wil het hele team, en natuurlijk ook mijn navigator Seb Marshall, van harte bedanken voor de prima samenwerking."

Einduitslag Rallye du VR

Abbring/Marshall (Hyundai I20 R5) en 2h20m10s8
Bonato/Boulloud (Team CHL Sport Auto, DS 3 R5) + 59s1
Michel/Degout (Team 2C Yacco, Skoda Fabia R5) + 1m42s9
Panizzi/Orphelin (Peugeot 208T16) + 2m19s6
Roché/Roché (Team FJ Elf, Skoda Fabia R5) + 6m00s9
Bernardi/Bagnis (Peugeot 208T16) + 7m08s5
Margaillan/Margaillan (Skoda Fabia R5) + 7m59s8
Ciamin/De La Haye (Ford Fiesta R5) + 9m00s9
Dumas/Giraudet (Porsche 997 GT3 RS) + 9m45s3
Guigou/Derousseaux (Renault Clio R3T) + 9m49s9


D79f3394706d1d259539ea041c5a408a25b9fde2

Kevin Abbring in Rally de Espana

16 october 2016

Kevin Abbring finisht op uitstekende 7e plaats in Rally de España,
meetellend voor het Wereldkampioenschap Rally 2016
 Abbring doet veel ervaring op en scoort zijn beste resultaat tot nu toe in het
Wereldkampioenschap Rally
 Een na snelste tijd op klassementsproef 5
 Twee Hyundai’s New Generation i20 WRC in top drie, drie Hyundai’s in top vier
en vier Hyundai’s in top zeven
Son/Salou, 16 oktober 2016 – Ondanks op vrijdag een technische tegenslag heeft
Kevin Abbring dit weekend een fantastische prestatie geleverd door met zijn Hyundai
i20 WRC op de zevende plaats in het algemeen klassement te finishen van de Rally de
España meetellend voor het WK Rally. Zijn teamgenoten Sordo en Neuville in de
nieuwste versie van Hyundai’s WRC-wapen, Kevin reed in de versie van vorig jaar,
legden beslag op respectievelijk de tweede en de derde plaats. “Afgezien van het
probleem op vrijdag hebben wij een uitstekende rally gereden, onder zeker in het
begin ronduit erbarmelijke weersomstandigheden. Seb en ik zijn dan ook heel erg blij
met deze uitslag, vooral ook omdat wij geen enkele fout hebben gemaakt en weer
veel hebben geleerd,” aldus een blije en tevreden Kevin Abbring aan de finish in het
Spaanse Salou.
Dag 1
De Rally de España ging op donderdagavond onder on-Spaanse weersomstandigheden
van start in het oude centrum van Barcelona. Stortregens hadden de publieksproef
verraderlijk glad gemaakt met grote plassen water en kletsnat asfalt. Daarbij waren de
auto’s afgesteld voor onverhard. Nederlands toprallyrijder Kevin Abbring (#10 Hyundai
i20 WRC) en zijn Engelse navigator Seb Marshall lieten zich echter niet verrassen en
kwamen zonder kleerscheuren (en deuken) aan de finish van de KP, net buiten de top
tien. De eerste rallydag stond in het teken van de onverharde klassementsproeven die
door de zware regenval extra verraderlijk waren geworden. Kevin en Seb leverden een
prima prestatie en deden op de gravelproeven veel ervaring op. Menigeen was verrast
toen de uitslag van klassementsproef 5 bekend werd. De Nederlander had de op een
na snelste tijd op de klokken gezet, een ongelooflijke prestatie. Helaas vertoonde de
motor kuren op de laatste proef, resulterend in een tijdverlies van twee minuten,
waardoor Abbring net buiten de top tien tuimelde.
Abbring: “Het was jammer dat we op die manier met een technisch probleem de dag
moesten afsluiten die verder uitstekend is verlopen. Maar we waren wel tevreden. Wij
hebben hiervoor nog nooit op dit soort proeven gereden, en zeker niet op dat natte
gravel, dus het was een heel leerzame ervaring.”
Dag twee
Op donderdagavond werden de rally-auto’s omgebouwd van gravel- naar asfaltafstelling.
Abbring en Seb Marshall pasten zich uitstekend aan de verharde proeven
aan, die er als een slingerend circuit in het Spaanse achterland bij lagen. Zij wisten in
de loop van de zaterdag dan ook op te klimmen naar de achtste positie. Een
uitstekende prestatie van de Nederlander, zeker gezien het feit dat hij voor het eerst
in een WRC-auto over deze wegen met afwisselend wegdek, gravel, modder en
verhard, reed.
Abbring over dag twee. “Het was een jaar geleden dat ik met een WRC-auto op asfalt
heb gereden, dat was op Corsica. Maar het ging prima. Ik voelde dat mijn
zelfvertrouwen iedere klassementsproef toenam en het ritme werd steeds beter en
beter, ook omdat we de auto nog iets beter konden afstellen. ’s Ochtends moesten we
weer een beetje wennen maar ‘s middags hebben we weer veel progressie geboekt.
Die achtste plek was fantastisch en we waren van plan die positie op zondag met
hand en tand te verdedigen.”
Dag drie
Op zondag waren de teams voor dag en dauw op en de eerste proef werd dan ook
nagenoeg in het donker verreden. Abbring had zijn auto op diverse details laten
aanpassen en dat betaalde zich terug op de laatste dag. Ondanks de druk om aan de
finish te komen draaide hij op de laatste vier klassementsproeven weer toptijden,
resulterend in een zevende plaats in de eindrangschikking. En daarmee overtroffen
Kevin en Seb hun doelstelling die zich voorafgaand aan de rally hadden gesteld.
Een dolblije Abbring aan de finish in Spanje’s bekende badplaats Salou” Ik ben
ongelooflijk blij met die zevende plek, fantastisch. Mijn beste WRC-resultaat tot nu
toe. Seb en ik hebben dit weekend weer veel geleerd, ‘mission accomplished’ zullen
we maar zeggen. Het is jammer dat het op de eerste proef in Barcelona heel hard
begon te regenen toen wij van start gingen. Ook door dat vermogensverlies op vrijdag
hebben we tijd verloren maar verder is het prima verlopen. Ik wil het team bedanken
voor de kans die mij hier is gegeven en iedereen heeft Seb en mij enorm gesteund dit
weekend.”
Hyundai Motorsport Team Principal Michel Nandan was een gelukkig man aan de
finish. “Twee rijders op het erepodium en Neuville die kans maakt op de tweede plaats
in het WK bij de rijders. En ik ben ook heel blij met de zevende plek van Kevin, zijn
beste resultaat tot nu toe in het WRC. Complimenten!”
De volgende rally in het FIA World Rally Championship is de Wales Rally GB op 27-30
oktober. Ook daar verschijnt Kevin Abbring aan de start, maar dan met de Hyundai
i20 R5. Het betekent het debuut van de R5 op gravel. Onze landgenoot heeft een
grote bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van deze auto.
Einduitslag Rally de España
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:13:03.6
2. D. Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +15.6
3. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:15.0
4. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:27.8
5. M. Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +3:24.4
6. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +5:24.9
7. K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +7:31.3
8. J. Kopecky / P. Dresler (Škoda Fabia R5) +9:05.1
9. P. Tidemand / J. Andersson (Škoda Fabia R5) +9:20.4
10. C. Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +9:57.1
Rangschikking 2016 FIA World Rally Championship voor rijders
S. Ogier 222 punten / A. Mikkelsen 127 / T. Neuville 127 / H. Paddon 114 / D.
Sordo 111 / J. M. Latvala 104 / M. Østberg 90 / O. Tanak 61 / K. Meeke 54 / C.
Breen 36 / E. Camilli 27 / H. Solberg 14 / S. Lefebvre 12 / E. Lappi 12 / M. Prokop 12
/ K. Abbring 10 /


Abbring12SP16sv342

Prestatie van formaat van Kevin Abbring in Rally Finland

31 july 2016
E26bef703843a8c00436e916b0b7d4735d0f4790